|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
горизонтальный работая ряд под мостом: | 22м | крышка.: | 400kg/800kg |
---|---|---|---|
раскройте время: | Собственная личность раскрывая в 5 минутах | самоходный: | с коробкой передачи |
занятие дороги: | Одиночная деятельность майны | Материал: | Высокопрочная сталь |
Контроль: | удаленный, кнюппели |
Эта тележка осмотра моста обеспечивает рабочую платформу во время процесса обнаружения и может быть оборудована с аппаратурой обнаружения моста для мобильных осмотра или обслуживания для человека осмотра моста.
Осмотр и ремонт моста
Проекты ремонта моста необходимы для того чтобы исправить структурное или функциональные дефициты, корабельное повреждение столкновения, бетон или стальное ухудшение качества, соскабливают проблемы, etceteras.
Раздел ремонта моста ответственен за дизайн и подготовка планов проектов ремонта моста на государстве обслуживала мосты. Планы начаты как внутренним штатом, так и фирмами консультанта, которые под контрактом с отделом.
Проекты ремонта позволили для того чтобы заключить контракт через нормальный полученный предложение цены процесс и управленный офисом конструкции. Во время участка конструкции, персонала конструкции региона голевых передач раздела ремонта в осмотре конструкции и в разрешать все проблемы которые могут возникнуть.
Раздел ремонта моста обеспечивает помощь в следующих областях:
Обеспечивает рекомендации и помощь заявить экипаж ремонта моста в делать тип ремонты профилактического обслуживания
Работы с персоналом материалов и тестов с установкой и оценка новых продуктов развитых или предложенных для работы ремонта
Начинает проекты для картины обслуживания стальных структур (эта обязанность также включает оценить новые системы краски и начать спецификации для крася проектов.)
Делает рекомендации и обеспечивает детали для ремонтов моста на мостах включенных в пределах проезжей части resurfacing проекты
Оно обеспечивает что штат можно быстро и безопасно транспортировать к каждой части осмотра моста, включая любые положения на мосте, под мостом, пристанью моста, etc.
Идея для всего проекта под-моста: осмотры, ремонты, обнажая деятельность, картина и sandblasting, общее обслуживание underbridge, нося замену, установку и замену трубопроводов и кабелей под-моста.
Тип структуры корабля осмотра моста | Тип платформы |
Ряд Максимальн Горизонтальн работая | 22M (72') |
Максимальная вертикальная работая глубина | 8000mm (26') |
Ширина рабочей платформы | 1080mm |
Максимальная нагрузка на платформе ферменной конструкции | 800KG (1763lb) |
Максимальная нагрузка на телескопичной платформе ферменной конструкции | 400KG (881lb) |
Максимальн Ширина spanning тротуара | 3000mm (9,8') |
Максимальная высота spanning усовика | 4400mm (14,5 ') |
1-ый объем угла вращения | 0~90° |
2-ой объем угла вращения | 0~1800 |
Максимальный бегите иноходью путешествующ скорость | 15m/min |
Режим деятельности | Радиотелеграф более удаленный, панель, аварийное руководство |
Управляющее устройство | Управляющее устройство 2: Генератор PTO и бензина |
Собственная личность иноходи путешествуя прибор | Раздаточная коробка вместо мотора иноходи |
Шасси | Volvo FM420 84RB |
G.V.W | 31000KG |
Общие размеры | 12560 (l) ×2500 (w) ×4000 (h) mm |
2. Конкурентное преимущество:
Дизайн со множества патентами, богатый опыт нововведения с годовым производством сверх 100 блоков.
обеспечить технологию и представление уровня первого класса корабля в мире.
Adopted импортировало силу шасси, большую двигателя 310KW, огромной пропускной способности, хорошей стабильности, экономической окружающей среды и роскошной кабины Scania, особенно для долгосрочной работы.
Ключевые части гидравлической системы, электрической системы и системы управления всего приспосабливают импортированные известные компоненты бренда, со стабилизированным и надежное представление, обеспечивает быструю реакцию и стабилизированное представление.
Основные части структуры сделанные из импортированной высокопрочной стали с предварительной сваривая процедурой убеждаются свет ферменной конструкции с более нагружая емкостью.
Хорошие возможности ряда деятельности высоко-пяди и underbridge широк-пяди, соответствующие для различных эксплуатационных режимов
Самоходная способность во время деятельности, максимальной двигая скорости 15m/min
быстрая реакция на размере и втягивает во время вниз работы моста, и корабль раскрывает время только 4 -8 минуты.
3. Рынок
Мы ИМЕЕМ, Китай водя изготовитель BIU и главный поставщика в рынке Азии. (большой экспорт к Южной Корее, Вьетнаму, Малайзии, Индонезии, Мальдивам, Бруней et)
4. Видео MBIU работая
Тип MBIU платформы: https://www.youtube.com/watch?v=IyyTuEgFubo&feature=youtu.be
Тип ведра: https://www.youtube.com/watch?v=dXxARhbfV8I&feature=youtu.be
Контактное лицо: Serena Liu
Телефон: +86-571-86875791